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基于宝马7系车型的原装零部件“亚博买球APP”2020-11-17 06:34

本文摘要:在复合材料和金属部件之间的连接处,使用了创新的激光融合方法,而不是使用传统的粘合剂和焊接方法。基于激光技术的复合材料接头可以承受近50MPa的剪切应力。为了节约成本,用热塑性尼龙6基体和长玻璃纤维增强材料代替了原零件中的碳纤维增强热固性材料。

过程

据国外媒体报道,德国联邦教育和科学研究部已获得HyBriLight的项目资金,9家公司组成企业联盟,负责管理和开发创新的复合屋顶,并测试了激光连接处置在新型轻质产品中的可行性。值得一提的是,所有与展示产品相关的基本信息,如尺寸、机械排斥等,都是基于宝马7系车型的原装零部件。

车顶梁使用一根纤维增强塑料杆和两块与之相连的钢板,可以通过点焊连接到车身上。在复合材料和金属部件之间的连接处,使用了创新的激光融合方法,而不是使用传统的粘合剂和焊接方法。

因此,金属连接板仅通过超快激光进行预处理,从而产生海绵状表面形貌。这种连接过程也用于塑料带的压缩成型过程。然后,将熔融聚合物压入分解的结构构件中,硬化后,形成坚固且稳定的接头,该接头主要利用两种材料之间的机械互锁。

基于激光技术的复合材料接头可以承受近50MPa的剪切应力。连接过程只能通过类似的星温热塑技术来构建,金属连接板需要进行扩张和加压。

在操作过程中,集成传感器用于建立过程控制。为了节约成本,用热塑性尼龙6基体和长玻璃纤维增强材料代替了原零件中的碳纤维增强热固性材料。为了保持这部分的硬度和强度,这种顶梁需要结合碳纤维UD胶带进行局部加固。

材料

这种成型工艺的生产周期约为75秒。然后,使用全新的高速扫描系统,用单模光纤激光器修整显示产品。此外,多道次切割方法可用于在单个过程中切割多种材料的混合物,以最小化热量输出。

显示部分成功地将新的激光加工技术集成到工艺链中。


本文关键词:激光,连接,金属,足球滚球APP,材料,复合材料

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